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八号门事件与陇海铁路大罢工

2021-04-27 09:09:45作者:宣教处

徐州站八号门旧址


1921118日下午2点,陇海铁路铜山站机修厂工人正常下班。门卫奉洋人之命,以票车已到,不得通过为由,紧闭大门(即八号门),不让工人出厂,还以洋人势力恫吓工人。当工人挤门而出时,当局者以“聚众闹事”为由,开除了柴凤祥、王辅2名工人,史称“八号门”事件。


陇海铁路大罢工宣传画——陇海风云



“八号门”事件,引起工人强烈不满,400多名工人在厂内集会,推举刁玉祥前往开封、郑州、洛阳等站,商讨陇海铁路全线罢工。1117日,陇海铁路洛阳站又发生一起厂副辱骂殴打工人事件。20日,在罢工工人提出要求没有得到答复的情况下,陇海铁路全线举行罢工。铜山站工人率先罢工,工人领袖姚佐唐宣读《陇海铁路罢工宣言》,提出“反虐待、争人格、光国体”的罢工口号。北洋政府极为惊恐,扬言“如不上班,按乱党处理”。中共北方区委高度重视陇海铁路大罢工。1121日,中共北方劳动组合书记部主任罗章龙连夜赶到达洛阳车站,22日,召开紧急会议,通过了《坚持罢工争胜利》的决议案。全路罢工工人在中国共产党的领导下,众志成城,使帝国主义和北洋军阀政府答应签订协议,罢工取得重大胜利。陇海铁路大罢工是中国共产党成立后领导的第一次工人大罢工,充分显示了工人阶级的斗争精神和党的强大的组织领导力量。

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