八号门事件与陇海铁路大罢工

徐州站八号门旧址

1921年11月8日下午2点，陇海铁路铜山站机修厂工人正常下班。门卫奉洋人之命，以票车已到，不得通过为由，紧闭大门（即八号门），不让工人出厂，还以洋人势力恫吓工人。当工人挤门而出时，当局者以“聚众闹事”为由，开除了柴凤祥、王辅2名工人，史称“八号门”事件。

陇海铁路大罢工宣传画——陇海风云

“八号门”事件，引起工人强烈不满，400多名工人在厂内集会，推举刁玉祥前往开封、郑州、洛阳等站，商讨陇海铁路全线罢工。11月17日，陇海铁路洛阳站又发生一起厂副辱骂殴打工人事件。20日，在罢工工人提出要求没有得到答复的情况下，陇海铁路全线举行罢工。铜山站工人率先罢工，工人领袖姚佐唐宣读《陇海铁路罢工宣言》，提出“反虐待、争人格、光国体”的罢工口号。北洋政府极为惊恐，扬言“如不上班，按乱党处理”。中共北方区委高度重视陇海铁路大罢工。11月21日，中共北方劳动组合书记部主任罗章龙连夜赶到达洛阳车站，22日，召开紧急会议，通过了《坚持罢工争胜利》的决议案。全路罢工工人在中国共产党的领导下，众志成城，使帝国主义和北洋军阀政府答应签订协议，罢工取得重大胜利。陇海铁路大罢工是中国共产党成立后领导的第一次工人大罢工，充分显示了工人阶级的斗争精神和党的强大的组织领导力量。