微山湖上：刘少奇夜宿乌篷船

　　微山湖是山东、华中通往延安的重要通道；要保住这条水上交通线；要加强党的统一领导，坚持地区斗争；要发动群众，组织群众，紧紧依靠群众，不断扩大革命根据地；要关心群众生活，帮助群众搞好生产。

　　——1942年8月中共中央政治局委员、华中局书记刘少奇过微山湖回延安时对微山湖地区党组织的指示。

开辟微山湖上交通线

为开辟沛滕边区，打通微山湖东、湖西的交通联系，使湖西、鲁南两块抗日根据地连接起来，1938年10月，根据苏鲁豫特委的指示，沛滕边区县委在夏镇建立了交通站，站长主传珍，副站长张新华。沟通了鲁南与湖西的联系。后因顽军干扰破坏，被迫于1940年11月中断。1941年3月，八路军第115师教导四旅五团重新打开了沛滕边局面，赶走了周边的顽军。7月，微山湖游击队、铁道大队和运河支队协同作战一举解放了微山岛，恢复了湖上交通。1942年4月，日军合围微山岛，我驻岛部队被迫撤离，交通线再次中断。5月，中共沛滕边县委书记王洪磊牺牲，形势恶化。为恢复交通，湖西地委派张庆林任沛滕边县委书记。他和张新华、胡桂林等一起来到湖东，在当地人民群众的帮助下，很快恢复了湖上交通。自此，一条由微山湖连接湖西的地下秘密交通线基本形成。这条秘密交通线既是秘密护送干部，传送文件情报的交通要道，也是共产党及其领导的抗日武装连接基层党组织、地方抗日武装和人民群众的桥梁和纽带。

微山湖上的小船

护送刘少奇过微山湖

皖南事变后的1941年1月20日，中共中央军委发布重建新四军军部的命令。刘少奇临危受命，与陈毅、张云逸、赖传珠、邓子恢等一起重新组建新四军。任务完成后的1942年，奉毛泽东主席之命从苏北新四军驻地去延安筹备中国共产党第七次全国代表大会，途经微山湖。当时的微山湖方圆二三百里地都是敌占区，敌人的据点、碉堡星罗棋布，只有湖上秘密交通站才能使过往的共产党人得以调整、休息。

为护送刘少奇安全过湖，微湖大队大队长张新华奉湖西军分区司令员邓克明、政委潘复之之命，与鲁南军区115师教导二旅旅长曾国华、滕沛大队政委李明取得联系，于1942年6月，以湖西军分区十一团三连班长薛广顺为主的骨干队员14人，前往夏镇南庄一带隐蔽待命，护送刘少奇。8月的一天拂晓，刘少奇（化名胡服）和他的随行人员，在曾国华的陪同下，与铁道游击大队大队长刘金山、副大队长王志胜、政治委员杜季伟等20余人，风尘仆仆来到湖堤。张新华急忙上前迎接，说：“首长一路辛苦了！”刘少奇风趣地说：“辛苦倒不辛苦，就是怪疲劳的。”

之后，只见张新华用掌声发出信号，顷刻间，从芦苇丛中划出7只小船。上船后，刘少奇站在船尾，向前来护送的铁道游击队的同志挥手告别。小船象离弦之箭，沿着王鲁河，穿过芦苇荡，驶向湖心。约一小时后，到达素有“湖上要塞”“中转站”“小延安”之称的大捐村。随后，刘少奇换乘小船，驶向大捐村西南的一个芦苇密布的沙峪上落脚。当晚，刘少奇就住在刘钦田夫妇的乌篷船上。

　　第二天上午，刘少奇在船上接见了中共沛县县委书记李广德、中共沛滕边县委书记张庆林，并和在座的同志亲切交谈。要求大家要深入发动群众，依靠群众，充分发挥人民群众抗日的积极性、主动性。要保护好这条通往延安的交通线，加强对微山湖水上交通的控制，要做好争取伪军工作，要搞好生产，关心群众生活。

当天傍晚，刘少奇向刘钦田夫妇辞行，说“我们在这里住的很好，生活得很愉快。感谢你们的照顾，谢谢你们”！之后，刘少奇一行在湖西军分区骑兵排护送下，由沛县地下武装交通员鹿承河作向导，沛腾边区民主人士张天雏同行，从王楼经邓园、六里井、鹿楼、冯集、顺河、王大庄等地西行，到达湖西地委机关驻地——终兴集。

情系革命老区