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徐州解放后第一项工程整修奎河

编辑日期:2015-12-4 13:56:54 来源: 发布者: 阅读次数: 次

    

   1948年12月1日徐州获得了解放,但是从国民党政权接收下来的是一个百废待举的烂摊子,老百姓形容当年的徐州是“灯不明,路不平,大风刮来灰蒙蒙,小雨粘掉鞋,大雨没法行,屋漏一夜等天明。”由于大家都没有正式工作,普通老百姓的生活处于极端困苦的境地。新生的人民政权在政府财政十分困难的情况下向山东省政府(当时徐州属山东省管辖)申请到一笔资金专款专用,首先从解决对人民群众威胁最大的水患开始,先整修经过市区段的奎河。那时没有任何工程机械,全靠人力挖运,大量需要劳动力,这样既解决了“水火无情”的水患对市区的威胁,(因为那时云龙湖还叫石狗湖,既没有堤,也没有闸,雨季常对市区造成威胁,直到1958年才开始整治)又解决了一部分老百姓的生活问题。就这样,徐州解放后成千上万人齐上阵的工程开始了。从解放之初,老百姓就深深地感受到了人民新政权卓越的执政能力和“人民政府为人民”的执政理念,还有中国五千年来执政者奉行的“以工代赈”的优良传统。

  当时工程是从奎河上游的“体育场”桥开始到“袁桥”为止,对奎河穿过市区的河段进行整修,把本来平缓的漫坡修成陡峭的石护坡并安上铁栏杆,栽上四季常青的柏树,陆续修建了“体育场桥”、“王陵路桥”、“英士街桥”(建国西路)、“解放桥”、“三民街”桥(解放路)、“筢子街”桥(建国东路)、“丰储街”桥、“马鞍桥”(前幼儿师范)、“袁桥”共10座桥。那时还没“金桥银路”思想作怪,有的只是“百年大计,质量第一”的纯朴要求,施工工艺虽然落后,但工作认真,桥型虽然单调一致,但结实耐用,虽然60多年过去了,至今仍发挥着通衢作用,不像现在那些“短命的桥梁工程”。
  当时普通工人们能干的工作就是两个人一根扁担一副抬筐,把湿重的河泥(大约75——100公斤)从解放桥工地抬到中山路两边(北到文亭街口,南到王陵路口)。那时徐州车辆很少,虽然堆在路上,也不影响交通。笔者在中山路小学(现徐师一附小)上学,家就住在中山饭店的大门北边第一家,虽然东西相对仅几十米的距离,但每天上学都要绕到云龙电影院(后来建的)方向才能到校,后来堆起的土方渐渐干硬就从2米多高土堆上爬上爬下去上学,给幼小的心灵上留下深深的印象(时年9岁,上小学3年级)。
  60年前,徐州人的生活水平十分低下,物价便宜,工资也很低。挖河抬大筐(这是当年徐州能找到的唯一工作),每抬出一筐就发一根竹签,干一天完成足额发8000元(旧币,折合新币8角),班组长(领工员)是12500元(折合新币1.25元)。其时粮价是玉米面8分钱一斤,标准小麦面(解放后称八一粉,即100斤小麦出81斤面粉)是1角6分5厘(0.165元)。这个价格一直延续到取消粮食计划的1991年。经过改革开放的30年,普通老百姓多少也有一点市场经济学知识,这才知道为保持40多年这个不变的价格,政府为维护物价稳定,花费了多大的力气和代价,国家领导人又花费了多少心血啊!
  有了这基本的物质供应,当年这每天8000元(8角)的工资,可以让每一户老百姓解决“温饱”问题,虽然吃的棒子面,但它有保障,有盼头,从那时起,徐州老百姓就流传一句顺口溜:“窝窝头沾辣椒,越吃越添膘。”并流传至今,这句话就反映了当时徐州老百姓囿于“温饱”的满足心情和对人民新政权的感激之情,其怡然自得自我安慰的幽默心情也充分地表现出来了。
  该工程从1951年4月23日开始到12月23日止,历时8个月,共完成土方1598376.1方,石方1900方(摘自《徐州百年大事记》)。为纪念徐州解放后的第一项工程,徐州市人民政府把中山路上的奎河桥命名为“解放桥”,该大桥为3孔石桥,为抵御洪水冲刷,10座大桥的东西桥头都建有分水坝,以解放桥最大,最雄伟,该设计极为科学,像锋利的箭头劈开水势,避免对大桥桥体的冲击,至今仍发挥作用。如果有机会朋友们可到这10座桥的桥头去看一看,你一定会对我们父兄的聪明才智发出由衷的感叹,并对他们认真负责的工作态度表达由衷的感激。而城建部门的领导,尤其是路桥建设者更应该面对60年来坚固如初的跨世纪工程深刻反思:当年仅靠简陋的施工工具为什么能造出这样的工程,在建工程如何破除“金桥银路”的思想作怪。
  当年在治理奎河时,为了方便老百姓洗衣淘菜(那时奎河水清有鱼,老百姓有到河边洗衣、淘菜的习惯),建设者们每隔500米—600米就在两岸建成一蹬一蹬可到河底的台阶,供人们洗衣洗菜。直到现在仍在一些地方可见到这一景观。
(责任编辑:蒋岚宇)

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