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五十年代初徐州煤炭经营处

编辑日期:2019-10-16 13:50:20 来源: 发布者: 阅读次数: 次

    

五十年代初徐州煤炭经营处

1948121日,在淮海战役的隆隆炮火声中,古城徐州解放了。

那时,国内解放战争还在进行,徐州和其它刚解放的大中城市一样,都须存有二白一黑,所谓二白一黑,指的是粮食、棉花及煤炭,这三种之所以非常重要,是因为它关系着人们的基本生活需求。当时,国民党飞机时不时飞来侵扰,期间还轰炸了位于原陇海小货场的粮食仓库,加上奸商的哄抬物价,为新政权在经济的恢复和发展上添加了许多障碍和困扰。

徐州解放不久,我满怀热情地参加了革命,参与了当地的经济复苏工作,工作内容是为徐州押运、发送煤炭,因此,有机会亲眼见证那个时期徐州市场的煤炭供应。

19498月,我从青年学校结业后,与其他十几名同学一起被分配到市财政局下属的煤炭经营处(以下简称经营处)。听老同志介绍,粮食与财政原为一家,叫财粮局。煤炭经营处则为财、粮分家后刚成立不久的新机构。市财政局办公地点在中山堂电影院对面的院内,经营处因为需要场地堆放煤炭,被安排在陇海小货场,与市粮食局在同一个大院。陇海小货场所在的区域,南到现在的徐州饭店,西至复兴北路,东面及北面至津浦西路的大片地面(含现在的徐州朝阳市场及朝阳汽车站)。货场内设有铁路专用线,两条专用线之间为安装有顶棚的装卸站台,宽十几米,长达一、二百米。院内沿津浦西路北端,建有几十幢粮食大仓库,另外还有容量较大的防空洞,除了主要道路外,其余地方均为存放煤炭之用。

我所负责的是将贾汪的煤炭安全运送到徐州。由原徐州东站至贾汪的铁路支线,途径茅村、柳泉等车站,由于站站停、车速慢等原因,沿站长期有职业偷煤的人,这些煤猴子偷煤的技术很高,能够在火车开动时,由车厢的一侧翻至另一侧,将车厢门打开,让煤炭一路洒下。为了防止这种情况的发生,我们每人发了一支长枪,以备应急之需。在我的运送生涯中就曾用到过长枪。1949年冬天的一个傍晚,当火车进入陇海小货场时,有二、三个煤猴子爬上了车帮,我看到后慌忙对空鸣了一枪,把他们吓跑了,因过于紧张,我竟忘了在开枪前先拔出塞枪眼的布条,据说这样开枪很容易炸膛,想想真有些后怕。

为了做好押运工作,我们还得学习在火车运行时攀爬车体及在各车厢之间跳跃行走的本领。那时我才十五岁,人还没有枪高,经过较短时间的练习,竟也可以在火车进出站车速大约30km时,穿着厚重的大衣背着长枪跳上火车,即便在行驶速度较快的时候,我也能娴熟地从这节车厢跳至相邻的车厢。后来看电影《铁道游击队》时,发现自己和这些队员一样拥有着这项高超技能,因此自豪了许久。

1950年春节后不久,领导安排我改做司磅,负责发煤,主要的服务对象是驻徐及过往的部队、机关团体和零售煤店。部队大部分时候都使用汽车运输,其他用户则用平车运送,每天身边车水马龙,工作量很大,加上偶有防空报警长啸,伴着啸音,我们飞奔至附近的防空洞躲避空袭。虽然每次警报解除后得知只是敌机过来侦察,并没有造成实质性的影响,但我年纪尚小,内心一直绷得紧紧的,可当想到经营处担负着特殊时期对部队、机关企业及全市人民的煤炭供应和平抑市场物价的任务,工作十分重要,又会不断为自己加油鼓劲。

中国煤炭建筑器材公司(以下简称煤建公司)成立后,19508月,在华东媒炭公司的带领下,原淮南煤矿支前部队中的几十名学生赴徐州组建相应机构,他们中的大部分也是徐州青年学校的学生,与我们经营处的十几名青年共同组建了徐州煤建分公司。自此,徐州煤炭市场的供应开始正式进入了正常的经营轨道


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